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48寸大屏如约而至,续航550km的拜腾新车成法兰克福车展吸睛王?

行业
2019
09/13
22:49
二师兄玩车
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来源:二师兄玩车

拜腾,作为造车新势力不可忽视的一员,经过一段时间的闭门造车,如今在9月12日开幕的法兰克福车展上,旗下首款量产定型车M-Byte登场亮相,可以说这款车型完全沿袭了,甚至有人说超越了概念车。这个成立2年多的品牌,在如此短的时间内就完成了量产产品,实在令人感叹,不妨让我们近距离看一下。

准确来说,M-Byte不像概念车阶段的MPV车型,而是一款SUV车型。车头细长的LED大灯被带有”BYTON”字样的饰条贯穿;侧面悬浮式的高亮黑车顶跃至车尾,让车身显得很纤长;尾部环绕的LED尾灯很特别;值得一提的是在大灯和尾灯之间,M-Byte设计了一些细长的小灯带,该灯带在车辆充电时显示为绿色。

整车尺寸比起概念车有些许加大,车长为4875mm, 宽度达到2195mm;车身高度增加到了1665mm,轴距为2950mm,比概念车增加5mm。风阻系数为0.29,行李箱容积最大可以拓展到1450L。

坐进座舱,你会发现自己被屏幕包围,48英寸LCD曲面屏无疑是最大的亮点,这比梅赛德斯的12.3英寸双联屏足足大了一倍,该屏幕可自由编辑来实现娱乐、导航、通讯等功能;不仅如此,M-Byte的方向盘中间也集成了9英寸触摸屏,开车的时候操控犹如在操作手机或者游戏机的感觉,你可以通过这块小屏幕的上下滑动来控制空调的温度等;在中央扶手前放M-Byte又设置了一块触摸屏,但其是否产生反光而导致看不清,或者是行车时手扶在中央通道上是否会产生误操作,这令人有些担忧。整个座舱配置了4套手势感应系统,能为前后排四名乘客进行服务。

如此多的显示屏,自然需要通过网络激活他们的生命,Byton OS操作系统支持4G网络运行,在未来随着网络更新至5G,该系统也会同步更新;该系统能提供犹如Apple ID的个性化账户,完成OTA(Over The Air)自我车辆系统升级功能,以及主流APP的使用。

动力方面,200kW的后驱单电机和300kW的前后双电机是M Byte提供的动力配置;此外,M-Byte 将提供三款电池版本: 电池容量为72kWh和/95kWh的后驱动版本,续航里程(NEDC)分别为430km和550km; 95kWh的电池容量版本还可以配置全时四驱系统,续航里程为505公里。在35分钟可充满80%电量的快充。通过全车传感器布置M-Byte预留了L4自动驾驶功能。

最后,拜腾M-Byte国内将于2019年年底进行交付,在海外,例如欧洲地区将等到2021年进行交付客户。售价方面,国内30万元的价格,对于这款定位高端SUV而言还算合理,在海外的售价,举例欧洲,税前为45,000欧元(折合人民币35.24万)。从目前的市场反应而言,拜腾M-Byte吸引力似乎很大,已经收到了55,000张订单。这款车你会订吗?

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